"Metroul spre aeroport este unul din proiectele pe care le-am găsit atârnând de foarte mult timp. Ne-am uitat la pierderile din cauza neutilizării creditului obținut de la japonezi, deja 300.000 de euro se duc pe an ca penalități pentru acest credit. Plus paritatea yen/dolar s-a schimbat, astfel că avem doar 72% din ce am avut acum 5 ani când ne-a fost acordat acest credit. Fiind al cincilea an de neutilizare a creditului, japonezii ne vor trimite un audit care să ne întrebe ce am făcut cu banii. Sunt și alte țări, gen India, care fug după acești bani. Oficial, proiectul este pronit. Avem o planificare pentru el, prima parte a anului e pentru obținerea autorizaților, la mijlocul anului, primăria București ar trebui să își adopte planul de mobilitate urbană durabilă, apoi noi să facem hotărârea de Guvern, iar la sfârșitul anului să înceapă licitațiile pentru rezistență și arhiectură și amenajarea spațiilor”, a declarat Dan Costescu, la Digi24. 

 

Unde vor fi amplasate stațiile de metrou și cum se va face accesul: 

Pajura - stație cu cinci accese, la marginea cartierului

Expoziției - stație prevăzută cu 5 accese, în incinta complexului Romexpo

Piața Montreal - stație la nodul rutier de la Casa Presei, cu 4 intrări/ieșiri

Gara Băneasa - stație cu 3 accese, la Fântâna Miorița

Aeroportul Băneasa - stație lângă aeroport cu 5 accese

Tokyo - stație cu 5 accese, în fața magazinului Ikea

Washington - stație cu 5 accese, la intersecția DN1 cu bd. Liviu Librescu

Paris - stație cu 5 accese, la intersecția DN1 cu Aleea Padina

Bruxelles - stație cu 5 accese, între Municipiul București și orașul Otopeni.