ActiveNews se confruntă cu cenzura pe rețele sociale și pe internet. Intrați direct pe site pentru a ne citi și abonați-vă la buletinul nostru gratuit. Dacă doriți să ne sprijiniți, orice DONAȚIE este binevenită. Doamne, ajută!


În 20 august 1968 era inaugurată Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). În baza un acord între autoritățile române și producătorul francez de automobile Renault, construcția uzinei s-a încheiat într-un timp record de doar un an și jumătate. Primul autoturism ieșit de pe porțile uzinei purta numele Dacia 1100 și era un vehicul produs după licența modelului Renault R8 (foto sus).
 
 
Un an mai târziu intra în fabricație Dacia 1300, care avea să fie modelul de bază al mărcii timp de aproape trei decenii (foto stânga - foto dreapta, concept actual realizat de Theodor Ioan Tănase). Fabricat în numeroase variante - berlină, break, pick-up și derivat chiar într-o versiune sport cu două uși – modelul va rămâne în memoria a generații de șoferi drept „mașina care a pus România pe roți”, amintește www.economica.net. 
 
 
Între 1970 și 1980, Dacia a dezvoltat o întreagă gamă de modele. Astfel, în 1970 au apărut versiuni ale Daciei 1300 berline, în 1973 a fost lansat modelul break, iar în 1975 modelul Dacia 1302. După expirarea licenței Renault, în 1979, Dacia a început un program propriu de dezvoltare, realizând opt modele. Între aceastea Dacia D6 Estafette (foto mai jos). Este una dintre puținele astfel de exemplare încă păstrate în România. Au fost fabricate mai puțin de 1000 de bucăți, folosite doar de instituțiile statului, de teama de a nu deveni un vehicul simbol al unei mișcări hippy românești, întocmai cum s-a întâmplat cu VW Transporter, scrie Europa FM. Dacia Nova, lansată în 1995, a fost primul model proiectat și fabricat integral în România.
 
 
La 2 iulie 1999 a fost semnat contractul de privatizare a societății și Dacia a devenit o marcă a Grupului Renault. Automobile Dacia a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri record de 29,92 miliarde de lei (aproximativ 5,93 miliarde de euro). Această valoare reprezintă o creștere de 7,6% față de anul precedent, consolidând poziția companiei în topul celor mai mari firme din România. Dacia a vândut anul trecut 697.408 vehicule la nivel mondial, în creștere cu 3,1% față de 2024.Cel mai popular model actual este Dacia Duster.