ascultă articolul

Toate cele 13.000 de tichete electronice destinate persoanelor fizice au fost rezervate. Dealerii auto cer acum suplimentarea fondurilor sau alocarea banilor necheltuiți pe mașinile electrice către cumpărătorii de mașini obișnuite.

Deși a început cu o întârziere de jumătate de an, Programul Rabla este o gură de oxigen pentru piața mașinilor noi și pentru producătorii autohtoni. Chiar și așa, vânzările de mașini second hand sunt de trei ori mai mari, iar dealerii cer suplimentarea fondurilor pentru ca programul să nu se oprească acum.

„Zvonurile că programul Rabla va începe au fost din februarie. Deci toată lumea a avut timp să facă rezervări. e un succes pentru toată lumea: mașinile vechi au fost casate foarte repede și mașinile noi au intrat în piață și totodată în economie, pentru că noi vindem mașini cu TVA”, Nicolae Sorescu, directorul unui dealer auto.

„Mă aștept la creșterea pieței auto cu cel puțin 25% în aceste luni față de perioadele anterioare”, Adrian Mitrea, specialist al pieței auto.

Veștile mai puțin bune vin din faptul că timbrul de mediu, care finanzează acest program, este în vizorul autorităților europene, iar Guvernul trebuie să schimbe acest tip de impozit cu unul care să nu încalce legislația comunitară. Cum încasările pentru acest program sunt incerte, banii ar putea fi alocați de la bugetul necheltuit pentru mașinilor electrice și hibrid

„Deși cererea este mare, anul acesta prin programul Rabla se vor vinde cu aproximativ 2000 de mașini mai puțin decât anul trecut. Motivul este că o bună parte din suma alocată pentru acest program, adică 75 de milioane de lei, a fost dată pentru mașinile ecologice. Din păcate doar 1% din această sumă a fost deja cheltuită”, transmite corespondentul Digi24.

Anul acesta se vor vinde 18.000 de mașini noi prin program, față de cele 20.000 în 2015.