ActiveNews se confruntă cu cenzura pe rețele sociale și pe internet. Intrați direct pe site pentru a ne citi și abonați-vă la buletinul nostru gratuit. Dacă doriți să ne sprijiniți, orice DONAȚIE este binevenită. Doamne, ajută!


Senatorul AUR Petrișor Peiu critică dur ineficiența măsurilor guvernamentale privind scumpirea carburanților și propune o soluție alternativă bazată pe o cotă flexibilă de TVA. Acesta explică de ce mecanismul actual al accizei dinamice este blocat de plafoanele minime impuse de Uniunea Europeană și susține reducerea treptată a procentului de TVA pe măsură ce prețul la pompă crește, astfel încât încasările nominale ale statului să rămână constante, dar impactul asupra buzunarului cetățenilor să fie semnificativ atenuat.

 
„Probabil ca aerul rarefiat din palatul Victoria nu te lasă să înțelegi lucruri simple.

Iată că prețul la pompă al motorinei depășește 10 lei/ litru, în pofida legii promovata de coaliția PSD-PNL-USR-UDMR și care prevede un sistem dinamic al accizei. 

De ce nu poate funcționa propunerea otravită a guvernului? Pentru ca acciza în UE are un nivel minim sub care nu poate scădea.  

Ce am propus noi? Un sistem dinamic de calcul al cotei de TVA. Astfel încât, plecând de la ideea că, atunci când prețul produsului era 7,5 lei pe litru, TVA încasat stat era 1,3. Plec de la ideea că nu trebuie afectat venitul statului provenit din TVA și menținem în cuantum nominal acest venit. Și atunci, la prețul de 10,5 lei de litru, în loc să am o cotă de TVA de 21% cu o încasare de 1,82 lei, noi propunem să avem o cotă de TVA de 15%, rămânând aceeași încasare, 1,3 lei pentru bugetul statului, dar diminuând sensibil costul la pompă.

Pe același raționament de alocare dinamică, la prețul de 13 lei pe litru, care se va atinge sau nu, cota de TVA ar fi de 12%, iar la 15 lei pe litru, o cotă de TVA de 11%”, a scris Petrișor Peiu.